VISITE DU MUSEE MAURICE DUFRESNE EN TOURAINE

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MUSEE MAURICE DUFRESNE
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VISITE DU MUSEE MAURICE DUFRESNE EN TOURRAINE


Le musée Maurice Dufresne est situé à 4 km du château d'Azay-le-Rideau en Touraine dans un ancien moulin au milieu d'un magnifique parc de 67000 m2. Les quarante salles de 10000 m2, très bien restaurées, présentent une collection de 3000 machines des 6 derniers siècles dont 600 véhicules dans des domaines aussi variés que le machinisme agricole, les tracteurs, les camions, les rouleaux compresseurs et même des armes et des mécanismes.

La présentation et l'éclairage des objets sont très soignés. Maurice Dufresne, maréchal ferrant de formation, emploie 27 personnes dans une PME de démolition et récupération ce qui lui permet de se procurer pas mal d'objets de toute sortes et de les restaurer. Il lui a fallu beaucoup de passion et de perspicacité pour créer un tel musée, ouvert en 1992.

Parmi les véhicules, on trouve de nombreux engins de chantiers tels que grues, rouleaux, tracteurs ou camions. Voici un petit aperçu.

1 - Vue générale d'une allée extérieure et d'un hall intérieur. Courant 2008, les véhicules exposés à l'extérieur ont été vendus.

2 - A gauche, le tracteur Latil TAR construit à partir de 1912 fut le premier vrai 4x4, très utilisé pendant la Première Guerre Mondiale. Il repose sur un brevet de Geoges Latil en 1898 rendant les roues avant directrices et motrices. Celui-ci fut modifié après la guerre pour les travaux forestiers. A droite, le FWD modèle B construit à partir de 1917 à Clintonville dans le Wisconsin (USA), reposait sur un brevet de pont avant moteur datant de 1915

3 - Locomobile à vapeur Case de 1917 ayant appartenu à l'armée pendant la 1ère Guerre Mondiale. Elle fut ensuite revendue à un agriculteur avant de se retrouver chez un entrepreneur du Sud de la France vers Marseille.

4 - Très rare tracteur Titan (USA) de 1906 ayant été retrouvé en Corse près de Calvi. Il a servi dans l'agriculture mais surtout dans les travaux publics. Il est doté d'un moteur 2 cylindres à plat.

5 - Tracteur Titan Américain de 4,5 tonnes équipé d'un moteur à essence de 30 ch 4 cylindres à plat. Acheté par la France pour la guerre de 1914-18, c'est le seul modèle retrouvé en France.

6 - Rouleau compresseur de 12 tonnes Laffly datant de 1928, avec moteur Allemand Bouillotte et retrouvé en Allemagne. Il servit après la Seconde Guerre Mondiale à la construction de routes.

7 - Le Lanz Bulldog D 1550 est né dans les années 20. Son moteur ‘à boule chaude' lui permettait de fonctionner avec tout ce qui brule y compris l'huile de vidange. Sa robustesse était légendaire.

8 - Le tracteur Bates Steel Mule fut conçu à l'origine par la Joliet Tractor Co dans l'Illinois (USA) en 1915. Ce semi-chenillé était utilisé dans l'agriculture et dans les bois. Sa fabrication cessa en 1937.

9 - La firme National Brakes & Electric Co à Milwaukee, Wisconsin (USA) produisit ce ‘Model 25' dans les années 1920. Il avait un moteur Continental à essence de 38 ch.

10 - Tracteur Renault HI de 40 ch fabriqué à partir d'un char Renault de la guerre 1914-1918. Le perfectionnement principal résidait dans les bâtis de chenilles à liaison articulée.

11 - Tracteur Renault PO 40 ch de 1927 est doté de ressorts hélicoïdaux. Retrouvé en Normandie près d'Arromanche, il était enfoui sous la terre pour échapper à la réquisition en 1940.

12 - Cette vénérable grue à vapeur fabriquée en 1900 pour les Etablissements Leroy d'Azay-le-Rideau est l'un des deux exemplaires réalisés. Elle pèse 34 tonnes. L'autre exemplaire a été donné au train à vapeur de Richelieu en Indre et Loire.

13 et 14 - Ci-dessus : Cette turbine Fontaine fabriquée à Chartres en 1877 entrainait l'engrenage de la roue à aube (ci-contre) de cet ancien moulin devenu usine de pâte à papier et dans lequel est installé le musée. Certains engrenages sont en buis.

15 -Caterpillar, issu de la fusion de Best et Holt en 1925, sortit ce Fifteen 15 ch en 1930. Moteur monobloc 4 cylindres essence à soupapes latérales.
Une restauration serait nécessaire pour les matériels exposés à l'extérieur.

 

 

 

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